解释不同材质的耐热输送带对整个皮带

解释不同材质的耐热输送带对整个皮带美观的影响！
材料选择与介绍
首先说丁苯橡胶
耐热输送带原材料离不开丁苯胶，与三元乙丙胶。
目前丁苯胶的价格为每吨12100元，相比之下低于乙丙胶和氯丁胶。所以各生产厂家普遍选择它来做主用材料生产T1与T2还有T3型耐热运输带。外观质量比乙丙胶与氯丁胶好的得更多，表现为在压延出片时尺寸较稳定，而成型工艺则与带芯粘合较好，硫化后外观缺陷较少。
氯丁橡胶：
氯丁胶胶的耐热性不如丁苯胶和乙丙胶，但耐酸性极好，广泛应用在化肥工业生产中，主要是磷肥工业生产，对耐酸碱输送带的耐酸耐热性要求较高，其中耐热性要求不高，只有100℃左右，而耐酸性要求较高。
耐热输送带芯骨架材料对带体美观度的影响。
带芯骨框架材料不同，所制成的耐热输送带外观上也有差异。如使用NN尼龙生产的尼龙芯作为耐热输送带的骨架易出现纵向水波纹和明显的疤痕，用棉涤混纺布生产的输送带则不会出现水波，也不易产生明疤。多种材质，包括尼龙布，EP布，涤棉各有利弊。由于织物芯材品种不同，导致外观缺陷的原因也不同。
EP帆布
帆布拉力大，耐热性比涤棉布和尼龙布好，尤其是橡胶与布、布与布层间粘合力比涤棉布强，所以在恶劣的使用环境下比涤棉布更耐用。但硫化时会产生收缩现象，如果不注意处理，还会产生缺陷。
尼龙帆布
强度大，耐弯曲，但耐热性不能与上述两种帆布相比。但是T1型生产，耐热温度在100℃左右，长期使用，其耐热性仍可达到。它的优点是层间粘合力高，比棉布更耐弯挠，耐酸性好，因此用它来制作耐热的酸性输送带。而硫化后的尼龙布外观易出现纵波纹、明疤、出沟口和开裂现象。
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