输送带骨架材料的知识

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作者来源:admin       发布时间: 2018-03-20 10:31
导读:

        通过分析骨架材料常用的合成纤维机械特性、特别是受热前后的机械特性差异以及帆布的组织结构,讨论了骨架材料对输送带"跑长"、"打滑"、不耐冲击、表面不平整、在滚筒上出现褶皱等等的影响,进而介绍了针对特殊输送带所开发的新型骨架材料的特点。
 

        1、当材料的捻系数提高,也就是捻度提高,像钢丝绕成螺旋形弹簧一样,圈数越多,模量越低,耐疲劳性能越好。对于帆布而言,提高精纱的捻度,以及提高帆布的纬度和卷曲度,就像使一根钢丝弯曲的像水波纹一样,使钢丝也变得与弹簧一样,降低材料的模量,使其耐疲劳性得到提高。


       2、材料的模量越高,就越需要通过提高捻度来降低材料的模量,提高其耐疲劳性。


       3、压缩量越大,材料越容易疲劳,压缩对材料的损伤也越大。

 
        多层输送带中的骨架材料,经过滚筒前,几乎各层之间均受到拉伸力的作用,仅仅是拉伸量不同而已;卷曲度低,拉伸模量高的帆布在滚筒上,如果帆布变形量不够,就会使内层帆布压缩发生起皱,内层帆布不再承受拉伸力的作用。原先所分担的张力全部转移给外层,造成外层帆布受到的更大压力的拉力,而底层则在外层的压力作用下,受到了很大的压缩力。

       
        这就是有人试图用玻璃纤维布生产多层输送带,而玻璃纤维布往往会撕裂的原因,因为在整条输送带受力最大的地方就在于输送带接触动力滚筒处,如果此时内层帆布全部压缩,不分担受力,外层帆布必定撕裂,而一出滚筒,应力就大幅度降低,因此在拉伸和压缩的交替应力的作用,卷曲度越低,交替的幅度越大,从而将严重影响输送带的使用寿命。 




 

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