耐高温阻燃钢丝绳芯输送带的挂胶修

耐高温阻燃钢丝绳芯输送带的挂胶修

作者:擎川EVERLA输送带厂家    来源: 网络整理    阅读次数:200   发布时间: 2021-07-24 15:16:26
导读:钢丝绳芯输送带以钢丝绳、芯胶、橡胶层等材料制成,与长距离、大运量、高强度的运输线的要求相符合,因此它被工矿业广泛应用。 耐高温阻燃钢丝绳芯输送带由于其拉伸强度大,阻

钢丝绳芯输送带以钢丝绳、芯胶、橡胶层等材料制成,与长距离、大运量、高强度的运输线的要求相符合,因此它被工矿业广泛应用。



耐高温阻燃钢丝绳芯输送带由于其拉伸强度大,阻燃,耐高温的特性,修复自然有一个更高的标准,对其所使用的的修补材料以及对细节的掌控也要求更高。

广州擎川输送带有限公司为您介绍一种用于传输工具的旧钢芯带的挂胶修复工艺。

通过如下步骤完成此工艺:    

1.修复前清理:先将钢芯带的上下旧覆盖胶剥离,剥离后母带厚度公差控制在±0.5mm范围内。    

2.打磨:将剥离后的原带覆盖胶打磨增大表面粗糙度。    

3.清洁:用清洗剂清洗粘接面,并使之干燥。    

4.配胶:在氯丁胶(PM-40)中按比例加入硫(S)、促进剂D、促进剂TMTM、ZnO、MgO、硬脂酸、聚乙烯蜡、中超碳黑220、导电碳黑(HG-IB)白碳黑(175#)氢氧化铝、聚磷酸铵、季戊四醇、十溴二苯醚、MB202、三芳基磷酸酯、超细三氧化二锑并搅拌均匀。    

5.涂胶:在配胶完成后1小时内对母带和新带两粘接面分别涂胶三次。涂刷第一层胶液时稍加压力,待胶膜溶剂挥发至半干状态时涂刷第二层胶液。所述涂胶温度为40∼50℃。    

6.粘合:叠合两粘接面使之紧密结合。    

7.加压硫化:将粘合后的半成品放如硫化机热板中心位置加压硫化。控制汽压为0.32Mpa-0.35Mpa,硫化压力3Mpa-5Mpa。硫化宽度应大于粘合后的半成品宽度10mm-12mm。

广州擎川输送带有限公司生产的输送带种类多种多样,按材质和性能可以分为:尼龙、聚酯输送带、耐热、耐高温输送带、大倾角挡边输送带、钢丝绳输送带、花纹输送带、阻燃输送带、耐酸碱输送带、低温耐寒输送带、提升机提升带等。其中阻燃输送带又称为整芯阻燃输送带,是由整体带芯经聚氯乙烯浸渍糊浸渍塑化或硫化后做成,具有强度大、运量大、运输平衡等特点,同时该产品具备良好的阻燃、抗静电、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀等性能。阻燃耐高温的钢丝绳芯输送带,不仅可以在高温环境下,长距离大负荷的运输煤炭,还可以抑制煤炭和皮带之间摩擦引起的燃烧。选广州擎川输送带http://www.everla.com/lz01/products/16346427_2503017_0_1.html 厂家直销,价格公道,支持实地勘测,定制所需!

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